top of page
Frameset Time Fluidity

Frameset Time Fluidity

PRĘDKOŚĆ + KOMFORT

Bestseller wszech czasów magazynu TIME powraca – całkowicie przeprojektowany, aby sprostać wymaganiom współczesnego kolarza wytrzymałościowego. Płynność to kwintesencja tego, czym ta kategoria powinna być: szybkością, precyzją, responsywnością i komfortem na każdym dystansie.

 

GEOMETRIA WYTRZYMAŁOŚCIOWA

Mówiąc o komforcie, mamy na myśli dopasowanie. Geometria wytrzymałościowa Fluidity zapewnia kolarzowi bardziej wyprostowaną pozycję niż w typowych rowerach wyścigowych – ramiona odsunięte do tyłu, swobodny oddech, wytrzymujący 200 kilometrów dziennie. To nie jest bardziej miękka jazda. To bardziej zrelaksowana pozycja. Charakterystyka jazdy jest taka sama jak w modelu Alpe d'Huez, ale różnica tkwi w odczuciach po czterech godzinach. 

 

Wspaniałe wrażenia z jazdy

Braided Carbon Structure to proces tkania suchych włókien w złożone, dwukierunkowe „skarpety”. Te rurki z włókien można łatwo dopasować do różnych materiałów, a nasz proces pozwala również na osiągnięcie czegoś niespotykanego w świecie kolarstwa: ciągłych włókien biegnących przez całą długość struktury. W przypadku standardowego układu prepregów włókna kończą się tam, gdzie arkusze, co prowadzi do powstania wrodzonych słabości.

BCS to metoda, którą zawsze stosowaliśmy przy produkcji naszych produktów. Jesteśmy jednym z nielicznych producentów rowerów, którzy ją stosują.

 

Kute karbonowe haki

Z 20-krotnie dłuższą wytrzymałością zmęczeniową niż stal lub stop, stosujemy kute elementy węglowe, podczas gdy inni stosują cięższe elementy aluminiowe. 60% zawartość włókien pozwala na wiercenie i gwintowanie bez pęknięć, co jest znacznie trudniejsze w przypadku konstrukcji z prepregu.

  • specyfikacje techniczne

    SPECYFIKACJA RAMY Fluidity

    MATERIAŁ RAMY Włókno węglowe BCS Enhanced Dyneema® 

    ŚREDNICA SZTYCY 27,2 mm

    ROZMIARY XS, SM, MD, LG, XL

    ZACISK SZTYCY Zintegrowany ukryty zacisk

    WIDELEC RURA STEROWA Włókno węglowe BCS z dodatkiem Kevlaru - zwężane od 1–1/8” do 1–1/2”

    PRZEŁĄCZANIE BIEGÓW Kompatybilny ze wszystkimi elektronicznymi systemami zmiany biegów

    ŁOŻYSKA SŁUCHAWKÓW FSA NR 69 SRS 1-1/8" / 1,5", 45 ° / 45 ° ACB

    Mocowanie przerzutki przedniej Standard 

    ROZMIAR KOŁA 700c

    Mocowanie przerzutki tylnej SRAM UDH Hanger

    MAKSYMALNA SZEROKOŚĆ OPONY 40 mm

    TYP HAMULCA Przód i tył Tarczowe z płaskim mocowaniem

    SUPORT PF 386 EVO

    ROZMIAR WIRNIKA 140/160 mm z adapterem

    OSIE PRZELOTOWE 12x120x1,5 mm skoku przód, 12x161x1,0 mm skoku tył

    SPECYFIKACJA MOMENTU OBROTOWEGO Osie przelotowe: 10 nm Zacisk siodełka: 4-5 nm Osłona/płytka FD: 3 nm Mocowania zacisku tarczowego: 6-7 nm

  • zestaw zawiera

    WHAT'S INCLUDED 

    FSA Headset for Semi & Fully-Integrated Cockpits

    Front and Rear Thru Axles

    Alloy Bottle Bolts

    Integrated Seatpost Clamp

    Front and Rear Derailleur Hangers

    Single Cover and Drivetrain Conversion Kit

17 200,00 złCena
Kolor
Sztuk
bottom of page